Воздушный кажущийся: преимущества пневматических двигателей для движения

Лиза Эйтель | 6 марта 2018 г.

Электродвигатель, возможно, является наиболее распространенным источником механической энергии в современных промышленных условиях, но это не делает его лучшим вариантом для любого применения. Пневматические двигатели просты и не перегреваются при остановке под нагрузкой… Кроме того, их можно адаптировать к требованиям движения, не требуя сложных средств управления.

Дэвид Локетт | Управляющий директор Huco Dynatork

На фоне шума вокруг Четвертой промышленной революции и Индустрии 4.0 легко сбрасывать со счетов влияние технологий, которые способствовали предыдущим промышленным преобразованиям. Фабрики первой промышленной революции сначала работали на воде, а затем на паре. Затем нас подтолкнула Вторая революция и массовое производство, позволившее электричеству (и особенно электродвигателю) освободить промышленных инженеров от зависимости от громоздких установок с линейным валом (и их заводских потолков, забитых ремнями) с контролируемой механической энергией, доставляемой куда угодно. требовалось. Ну почти где угодно.

Хотя электродвигатели остаются основным двигателем в большинстве отраслей промышленности, существует множество применений, в которых использование электродвигателей затруднено, дорого или даже опасно.

Более простой и безопасной альтернативой во многих таких приложениях является использование двигателей, работающих на сжатом воздухе. Воздух не воспламеняет легковоспламеняющиеся среды и не загрязняет большинство продуктов. Он легко распространяется через недорогие трубопроводы и в большинстве производственных сред уже используется и легко доступен. Более того, пневматические двигатели часто меньше аналогичных электродвигателей, что выгодно для компактного оборудования.

Пневматические двигатели Huco Dynatork тихие и работают на скорости от 0 до 800 об/мин и выше, обеспечивая крутящий момент до 15 Нм без зубчатых передач. Моторы выпускаются в версиях из алюминия, нержавеющей стали и ацеталя. Пневматические двигатели поршневого типа от Huco Dynatork также в четыре раза более энергоэффективны, чем лопастные пневматические двигатели.

Типичные пневматические установки включают в себя машины, работающие во влажных или влажных условиях, которые могут вызвать коррозию электродвигателей. Пневматические двигатели также работают при погружении в воду и превосходно справляются с суровыми условиями мытья, поскольку они могут выдерживать воду под высоким давлением и чистящие растворители. Пневматические двигатели также выдерживают установку внутри вибрационного оборудования. Еще одно применение — во взрывоопасных средах, где искры, генерируемые двигателями (и связанным с ними распределительным устройством), представляют неприемлемый риск возгорания.

В этих приложениях промышленным инженерам часто приходится применять альтернативные технологии. Например, в некоторых случаях они могут устанавливать электродвигатели на безопасном расстоянии, а затем использовать валы и компоненты механической трансмиссии для подачи энергии туда, где она необходима.

В список наиболее распространенных применений пневматических двигателей входят смесители и мешалки для краски, приводы автоматизации покрасочного цеха, приводы конвейеров, системы намотки и размотки, натяжение нефтепромысловых кабелей и шланговых катушек, а также приводы фильтров обратной промывки. Машины для упаковки пищевых продуктов также являются распространенным применением, где компактные пневматические двигатели могут точно запускать и останавливать рулоны пластиковых пакетов с печатью, используемых для упаковки мяса, птицы и сыра. Пневматические двигатели также приводят в движение оси упаковочных машин, которые заполняют точно отмеренные количества соусов в пакеты.

Современные пневматические двигатели представляют собой одну из двух технологий. Первые — лопастные двигатели — работают как турбины с лопастными колесами, которые вращаются в потоке воздуха, создаваемом градиентом давления между входом и выходом корпуса двигателя. Большинство лопастных двигателей работают на высокой скорости и создают низкий крутящий момент, особенно при вращении медленнее, чем их расчетная скорость. Это делает их наиболее распространенными в приложениях, требующих относительно узких диапазонов оборотов.

Подобно дизельному или газовому двигателю, поршневые пневматические двигатели используют поршни, совершающие возвратно-поступательное движение, для вращения центрального вала. Они создают максимальный крутящий момент при запуске, что повышает производительность приложений, требующих частых остановок и запусков, особенно под нагрузкой. Напротив, если тормоз удерживает электродвигатель переменного или постоянного тока, этот двигатель рискует быстро перегореть. При таком торможении пневматический двигатель просто остановится, а затем снова начнет плавно работать после отпускания тормоза.