Пневматический поворотный привод, Реечный привод
ДомДом > Продукты > Пневматические реечные приводы > Пневматический поворотный привод, Реечный привод
Пневматический поворотный привод, Реечный привод

Пневматический поворотный привод, Реечный привод

Особенности пневматического поворотного привода 1. Двухпоршневая рейка 2. Интегрированная конструкция 3. Высокая выходна
Базовая информация.
Модель №.БТ32/40/52.
ОперацияДвойного действия; Одностороннего действия
Транспортный пакетПузырчатая пленка, картонная коробка, фанерный ящик
СпецификацияCE, ISO9001, FDA
Товарный знакКСТ
ИсточникЧжэцзян
Код ТН ВЭД8543709990
Производственная мощность10, 000ПК/месяц
Описание продукта
Пневматический поворотный привод
Функции
1. Двухпоршневая рейка
2. Комплексный дизайн
3. Высокая выходная мощность
4. Комплексный дизайн
5. Длительный срок службы
6. Крепежи из нержавеющей стали для долгосрочной устойчивости к коррозии.
7. Интерфейс между поршнем, шестерней и корпусом изготовлен из материала с низким коэффициентом трения.
Технические характеристики
1). Диапазон давления: Макс. Рабочее давление 10бар
2). Давление воздуха: 2,5–8 бар.
3). Диапазон регулировки: 90° ± 5°
4). Температура окружающей среды: -20 ~ +90 ° C.
5). Тип: одностороннего действия (с пружинным возвратом), двойного действия.
6). Дополнительные аксессуары: электромагнитные клапаны, ограничитель, электрическое положение.
7). Смазка: Все движущиеся части покрыты смазкой, что продлевает срок их службы.
8). Срок службы: один миллион раз
Стандарты
A. Интерфейс между приводом и клапаном: 4 или 8 болтовых отверстий в соответствии с DIN/ISO.
5211, ось монтируется с отверстием по DIN 3337.
B. Интерфейс между приводом и регулирующим клапаном: 7100 D/S-7350 D/S в соответствии с
NAMUR или VDI/VDE 3845, 7040 D/S-7090 D/S подключение через переходную пластину
C. Интерфейс между приводом и сигнальным блоком: согласно VDI/VDE 3845.
Введение
I. Корпус привода
Материал мальчика — алюминиевый сплав. Внутренняя и внешняя поверхность обработана анодным оксидированием и полировкой. Внешняя поверхность никелирована, что гарантирует антикоррозионную защиту привода и минимальное трение о поршни.
II. Торцевая крышка
Материал торцевой крышки – литой алюминий. Торцевая крышка обработана эпоксидно-полиэфирным составом для наилучшей защиты от коррозии.
III. Приводной вал
Материал приводного вала — среднеуглеродистая сталь с тонкой обработкой и никелированием, что обеспечивает лучшую защиту поршней от коррозии, трения и т. д.
IV. Piston
Материал поршня — алюминиевый сплав, отлитый под давлением. Максимальный крутящий момент может быть выведен, когда привод приводится в действие под определенным давлением.
V. Уплотнение поршня
Резиновое уплотнение NBR-70 применяется для обеспечения нормальной и надежной работы привода при нормальной температуре. FPM также может применяться в соответствии с требованиями клиентов.
VI. Регулировка хода
Ход Plus/Mimus на 5 градусов можно регулировать с помощью двух болтов.

Pneumatic Rotary Actuator, Rack & Pinion Actuator


Pneumatic Rotary Actuator, Rack & Pinion Actuator

Pneumatic Rotary Actuator, Rack & Pinion Actuator


Pneumatic Rotary Actuator, Rack & Pinion Actuator


Pneumatic Rotary Actuator, Rack & Pinion Actuator